¿Tienes un SMS en tu outfit? Si su respuesta es “no”, ahora es el momento de planificar la implementación de una. Si su respuesta es “afirmativa”, pregúntese “¿nos está funcionando?” A medida que se presta más atención a los sistemas de gestión de seguridad, todos debemos
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Los datos de la industria confirman que la fase de aproximación y aterrizaje está plagada de decisiones en el momento, y cuanto más nos acercamos a la Tierra, menos opciones tenemos a nuestra disposición.
¿Respondiste “sí”? Se podría argumentar que es mejor que la seguridad sea un valor fundamental que una prioridad. Las prioridades cambian según la misión y, para ejecutar esa misión, debes
Muchos de ustedes tienen un SMS, algunos aprovechan los beneficios de FDM, otros piensan que pueden tener una cultura de seguridad saludable... pero ¿cómo saben lo que se esconde detrás de la puerta de su hangar?
Dado que muchos operadores chárter y departamentos de aviación comercial están aumentando su ritmo operativo, ¿su operación requiere que las tripulaciones se vacunen para poder regresar al trabajo?
El entrenamiento de prevención y recuperación de perturbaciones (UPRT) incorpora las habilidades contraintuitivas y de tiempo crítico necesarias para resolver las perturbaciones de aviones que ponen en peligro la vida y que preceden a la pérdida de control en vuelo (LOC-I), la amenaza fatal número uno para la seguridad aérea. En esta edición, me acompañará el Capitán Randall Brooks,
Mientras celebramos la realización de nuestro seminario web número 50 de los miércoles de WYVERN y reflexionamos sobre el año que ha transcurrido, estamos muy agradecidos con todos los presentadores que han entregado contenido tan significativo. Pero estamos muy agradecidos a todos aquellos que hacen
El error humano representa el 80% de los accidentes. Para solucionar este problema hay que analizar los factores humanos.
A medida que la pandemia de COVID-19 sigue su curso, la industria ha hecho un trabajo magistral al adoptar nuevas medidas para mantener protegidas a las tripulaciones de vuelo y de cabina mientras trabajan.
Si bien un gran porcentaje de los accidentes de aviación son el resultado de errores humanos muy frecuentes, no es necesario profundizar mucho más.