วัฒนธรรมความปลอดภัย

อุบัติเหตุส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยของเจ้าหน้าที่แนวหน้าเท่านั้น พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยได้รับการยอมรับเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง

เชิงคำนวณ
ในวัฒนธรรมความปลอดภัยเชิงคำนวณ ความปลอดภัยถือเป็นปัจจัยที่ต้องคำนึงถึง การตัดสินใจของฝ่ายบริหารคำนึงถึงความปลอดภัย แต่ความปลอดภัยไม่ใช่ค่านิยมหลักในตัวมันเอง ผู้จัดการตระหนักดีว่าปัจจัยหลายประการที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ และสาเหตุที่แท้จริงมักมาจากการตัดสินใจของฝ่ายบริหาร

มีการติดตั้งระบบรายงานความปลอดภัยเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย และใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลเท่านั้น มีการตระหนักรู้โดยทั่วไปเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการปฏิบัติงาน และองค์กรยินดีที่จะดำเนินการหากสิ่งเหล่านี้มีขนาดใหญ่เกินไป มีบางสถานการณ์ที่ยอมรับพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยเพื่อทำงานให้สำเร็จ แต่โดยทั่วไปแล้ว มีความคาดหวังร่วมกันในเรื่องพฤติกรรมที่ปลอดภัย

เชิงรุก
ในวัฒนธรรมความปลอดภัยเชิงรุก ความปลอดภัยถือเป็นค่านิยมหลัก ความปลอดภัยเล่น

มีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจในระดับบริหารตลอดจนการดำเนินงานในแต่ละวัน ระบบการรายงานด้านความปลอดภัยไม่เพียงแต่ใช้ในการตรวจจับปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับปัญหาที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยน้อยหรือไม่มีเลยอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย มีการประเมินการปฏิบัติงานอย่างสม่ำเสมอและประเมินการดำเนินการด้านความปลอดภัยหลังการดำเนินการ หลังจากเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย วัตถุประสงค์หลักของฝ่ายบริหารคือเพื่อป้องกันการเกิดซ้ำ มีการตระหนักรู้โดยทั่วไปเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน และได้มีการดำเนินการเพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ให้มากที่สุด

โปรแกรมผู้นำการบิน
กล่าวถึงวัฒนธรรม

โปรแกรมผู้นำการบินของ WYVERN เป็นวิธีหนึ่งในการได้รับและรักษาใบรับรอง Wingman และ SMS ผ่านการประเมินและการฝึกสอน ซึ่งเป็นทางเลือกแทนการตรวจสอบ