คลังเก็บหมวดหมู่: การสัมมนาผ่านเว็บของ WYVERN

มี SMS ไปที่ชุดของคุณหรือไม่? หากคำตอบของคุณคือ “ไม่” ตอนนี้ก็ถึงเวลาวางแผนดำเนินการแล้ว หากคำตอบของคุณคือ “ยืนยัน” ให้ถามตัวเองว่า “มันได้ผลสำหรับเราหรือเปล่า” เมื่อความสนใจในระบบการจัดการความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น เราทุกคนจำเป็นต้องทำเช่นนั้น

ข้อมูลอุตสาหกรรมยืนยันว่าแนวทางและขั้นตอนการลงจอดนั้นเต็มไปด้วยการตัดสินใจทันที และยิ่งเราเข้าใกล้พื้นโลกมากเท่าไร เราก็มีตัวเลือกให้เลือกน้อยลงเท่านั้น

คุณตอบว่า "ใช่" หรือไม่? อาจมีคนแย้งว่าความปลอดภัยถือเป็นค่านิยมหลักมากกว่าลำดับความสำคัญ ลำดับความสำคัญจะเปลี่ยนไปตามภารกิจและเพื่อปฏิบัติภารกิจนั้นให้กับคุณ

พวกคุณหลายๆ คนได้รับ SMS บางคนก็เก็บเกี่ยวผลประโยชน์จาก FDM คนอื่นๆ คิดว่าพวกเขาอาจมีวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยที่ดีต่อสุขภาพ … แต่คุณจะรู้ได้อย่างไรว่ามีอะไรซ่อนอยู่หลังประตูโรงเก็บเครื่องบินของคุณ?

เนื่องจากผู้ให้บริการเช่าเหมาลำและแผนกธุรกิจการบินจำนวนมากเพิ่มจังหวะการปฏิบัติงาน การดำเนินงานของคุณจำเป็นต้องมีวัคซีนเพื่อกลับไปทำงานหรือไม่?

การฝึกอบรมการป้องกันและฟื้นฟูอาการอารมณ์เสีย (UPRT) ฝึกฝนทักษะที่สำคัญต่อเวลาและตอบโต้ตามสัญชาตญาณที่จำเป็นในการแก้ปัญหาเครื่องบินพลิกคว่ำที่คุกคามถึงชีวิตซึ่งเกิดขึ้นก่อนการสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบิน (LOC-I) ซึ่งเป็นภัยคุกคามร้ายแรงอันดับหนึ่งต่อความปลอดภัยทางอากาศ ในฉบับนี้ ฉันจะเข้าร่วมโดยกัปตันแรนดัลล์ บรูคส์

ในขณะที่เราเฉลิมฉลองการส่งมอบการสัมมนาผ่านเว็บวันพุธครั้งที่ 50 ของ WYVERN และสะท้อนให้เห็นถึงปีนั้น เรารู้สึกขอบคุณผู้นำเสนอทุกคนที่ได้นำเสนอเนื้อหาที่มีความหมายเช่นนี้ แต่เรารู้สึกขอบคุณที่สุดสำหรับทุกคนที่ทำให้

ความผิดพลาดของมนุษย์เป็นสาเหตุถึง 80% ของอุบัติเหตุ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราต้องวิเคราะห์ปัจจัยมนุษย์

ในขณะที่การแพร่ระบาดของโควิด-19 ดำเนินต่อไป อุตสาหกรรมได้ทำงานอย่างเชี่ยวชาญในการนำมาตรการใหม่มาใช้เพื่อปกป้องเที่ยวบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในขณะปฏิบัติงาน

แม้ว่าอุบัติเหตุทางการบินส่วนใหญ่เป็นผลมาจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ที่เกิดขึ้นบ่อยเกินไป คุณไม่จำเป็นต้องเจาะลึกลงไปมากจนเกินไป