Dank jahrzehntelanger internationaler Zusammenarbeit und Gesetzgebung ist der kommerzielle Flugbetrieb die sicherste Form des Reisens. Aufgrund ihrer Flexibilität und Zugänglichkeit wird jedoch allgemein davon ausgegangen, dass die Privat- und Charterluftfahrt niemals so sicher sein kann – oder doch? WYVERN arbeitet seit über 30 Jahren mit der Luftfahrtindustrie zusammen, um sicherzustellen, dass Privat- und Flugcharterbetreiber das gleiche Maß an Sicherheit bieten wie kommerzielle Fluggesellschaften. Durch sein Wingman-Zertifizierungsprogramm versichert WYVERN Passagieren und anderen Interessengruppen, dass ihre Privat- und Flugcharterbetreiber dieselben internationalen Standards erfüllen wie die weltweit angesehenen Fluggesellschaften. CEO Sonnie Bates nimmt uns mit auf eine Reise mit einem potenziellen Kunden, um zu zeigen, wie WYVERN Ihnen dabei helfen kann, jede Privatjet-Reise zu einem angenehmen Erlebnis zu machen.
Suzy aus Breezy, Kalifornien, war auf der Suche nach privaten Flugmöglichkeiten für das nächste Abenteuer ihrer Familie in Thailand. Unter ihren Optionen fiel ihr auf, dass einige private Betreiber von WYVERN, dem weltweit ersten privaten Zertifizierungsunternehmen für Flugsicherheit, zertifiziert wurden. Sie war entschlossen, eine kluge Entscheidung zu treffen, nicht nur in Bezug auf Qualität und Preis, sondern auch in Bezug auf die Sicherheit. Also rief sie WYVERN an, wo sie mit Patti, der Senior Director of Membership, verbunden wurde, um mehr darüber zu erfahren, wie WYVERN die Sicherheit in der privaten Luftfahrt gewährleistet.
Patti erklärte, dass zertifizierte WYVERN Wingman-Betreiber von äußerst erfahrenen Flugsicherheitsexperten beurteilt werden und die Einhaltung umfassender internationaler Sicherheitsstandards nachweisen müssen, um ihre Zertifizierung zu erhalten und aufrechtzuerhalten. Sie sagte Suzy auch, dass sie dies beim Betreiber oder einem WYVERN-Makler überprüfen könne, indem sie einen Wingman Pilot and Aircraft Safety Survey (PASS)-Bericht anfordere. Dieser Bericht stellt sicher, dass beide Piloten über die entsprechende Qualifikation, Ausbildung und Erfahrung im Flugzeug verfügen. Es stellt außerdem sicher, dass das Flugzeug von den Aufsichtsbehörden für kommerzielle Flüge zugelassen ist, wodurch das Risiko illegaler Charterung, ein erhebliches globales Risiko, verringert wird.
Suzy bemerkte, dass sich einige Betreiber als WYVERN Registered identifizierten und fragte nach dem Unterschied zwischen diesem und Wingman. Patti erklärte, dass bei WYVERN registrierte Betreiber nicht zertifiziert sind, aber ihre Sicherheitsdaten an WYVERN weitergeben, damit der Passagier einen PASS-Bericht erstellen kann, um sicherzustellen, dass sie die registrierten Sicherheitsstandards von WYVERN erfüllen, was einen erheblichen Fortschritt gegenüber „legalen“ Standards darstellt. Sie werden jedoch nicht von WYVERN bewertet und zertifiziert.
Suzy wog ihre Optionen mit einem Makler ab und bat um PASS-Berichte für Wingman- und WYVERN-registrierte Betreiber. Nachdem sie die Kosten für jede dieser Optionen überprüft hatte, entschied sie sich für den Wingman Operator, da dieser von WYVERN zertifiziert war und sie mit ihrer Familie reiste und deren Sicherheit gewährleisten wollte. Doch dann wurde ihr klar, dass sie vorhatten, in Thailand einen Hubschrauber zu chartern, um die wunderschöne Landschaft zu erkunden. „Woher weiß ich, dass diese Betreiber sicher sind? Sind sie WYVERN-registriert oder Wingman?
Suzy rief WYVERN an und fragte erneut nach Patti. Patti erklärte, dass der Hubschrauberbetreiber in Thailand weder ein Wingman noch ein WYVERN-Register sei. Sie teilte Suzy jedoch mit, dass sie den Betreiber mit einem Mission Audit validieren und Suzy einen Bericht über das Sicherheitsrisikoprofil des Betreibers vorlegen könnten. Suzy stimmte zu, dass dies eine gute Idee wäre und war erleichtert, dass die Gebühr für einen solchen Service sehr angemessen war und innerhalb weniger Tage durchgeführt werden konnte.
Das WYVERN-Team trat in Aktion und führte ein virtuelles Audit des thailändischen Hubschrauberbetreibers durch, bei dem es die Besatzung, den Hubschrauber, den Betreiber, das spezifische Missionsprofil, das Gelände und eine Vielzahl von Umwelt-, Personen-, Organisations- und technischen Risikofaktoren validierte. WYVERN stellte Suzy den Mission-Audit-Bericht zur Verfügung, aus dem hervorgeht, dass der Betreiber durch den Einsatz nur eines Piloten in mehreren Bereichen ein erhebliches Risiko darstellte. Der Pilot verfügte nicht über die höchstmögliche Pilotenberechtigung und verfügte im Vergleich zu branchenüblichen Best Practices nicht über die erforderliche Erfahrung und bediente nur einmotorige Kolbenhubschrauber. Basierend auf diesen Informationen arbeitete Suzy mit einem WYVERN-Makler zusammen, um einen Hubschrauberbetreiber in Thailand zu finden, der den WYVERN-Standards entsprach.
Suzy kontaktierte WYVERN erneut und fragte: Haben Sie Beweise dafür, dass Wingman-Standards für Hubschrauberbetreiber einen Unterschied machen? Patti erklärte Suzy, dass die NTSB-Datenbank über 2.000 Hubschraubersicherheitsereignisse seit 2008 anzeigt. Wenn diese Ereignisse nach dem Wingman-Standard gefiltert werden (zwei Piloten, der verantwortliche Pilot hat die höchstmögliche Bewertung (ATP), Doppelturbinentriebwerke) , es bleiben nur fünf Ereignisse übrig, bei denen es sich bei allen um Offshore-Ölplattformoperationen handelte, bei denen es keine Verletzten gab. Anhand dieser Daten wusste Suzy, dass sie eine kluge Entscheidung getroffen hatte, indem sie ihre Familie einem Wingman-zertifizierten Jet-Betreiber übertrug, der sie nach Thailand bringen sollte, und bei einem thailändischen Hubschrauberbetreiber buchte, der nach Wingman-Standards operierte, jedoch noch nicht zertifiziert war.
Drei Monate später erhielt Patti eine Postkarte von Suzy, in der sie ihr und dem WYVERN-Team für ihren freundlichen und wertvollen Service dankte. Das Abenteuer war ein voller Erfolg. Die Sicherheit stand nie in Frage, und Suzy und ihre Familie haben bei WYVERN einen neuen Freundeskreis, der ihr bei einer zukünftigen Mission erneut zur Seite steht.
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