评估良好CRM的一部分，还必须研究文化 - 不仅是组织或安全文化，而且在整个任务中可能与您互动的人们的文化。航空业对文化，尤其是安全文化的兴趣一直在增加。在私人和宪章行动的领域，这尚未受到与航空公司相同的关注，尽管在不同类型的行动中，文化对运营的影响相似。已经进行了一些研究，证明了飞行员之间强烈的专业文化，但即使在组织中，安全文化也可能存在不同的概念。结果表明，专注于这种专业文化，加强它并将其与安全文化合并可以为弥合程序和实践之间的差距提供前进的方向。该演讲将突出文化和安全文化的某些方面，并与如何训练它们联系起来。
文化和良好的CRM齐头并进。花费一些安全能源来改善专业和安全文化，您将对改善机组人员管理产生积极影响 - 我们都可以同意这是安全组织的关键要素。
第91部分和135部分的操作与他们的121或同等级别的操作大不相同。但是，我们的91/135行业领域可以向大家好的东西。利用通过其一些庞大的资源获得的知识是不费吹灰之力的，尤其是在CRM和人为因素方面。
我们的首席主持人将是全球大型客运航空公司阿联酋航空公司的人为因素经理Nicklas Dahlstrom博士尼克拉斯（Nicklas）自2007年以来就一直在阿联酋航空（Amirates）任职，并且在这个职位上，他一直在迅速扩展的航空公司中监督CRM培训，同时也是将人为因素整合到组织中的努力的一部分。除了正常职责外，他还为其他组织（即联合国世界食品计划的航空安全部门）完成了工作，目前是ICAO人类绩效工作队的成员。 2018年，他因在航空业的工作而获得民航培训杂志的先驱奖。请加入我们，听听达尔斯特罗姆博士的想法，并分享您自己的经验和/或好主意。
播出： 2020年8月19日，星期三，下午1:00美国东部日光时间
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