在美国，法尔斯为我们提供了有关训练，训练方式以及何时训练的指导。在许多情况下，这些法尔是数十年前写的，当时训练和飞机与今天大不相同。他们是否跟上了新技术和技术？也许他们有，但也许有些需要新鲜的外观。
在大型航空公司，除少数例外，培训是非常标准化的。所有飞行蓝色航空公司的飞行员都符合他们的标准，所有飞行员飞行的飞行员飞往红色航空公司的火车达到他们相似但略有不同的标准。如果我们比较第91和135部分环境中有多少个个人培训计划，那么我们缺乏标准化。每个操作员都有自己的特定焦点领域和适合偏见的新技术。这并不意味着我们不是聪明的训练，而是强调了一个改进并在整个行业中包括更多标准化的机会，从而更加有效。此外，您的培训中心是否按照您想要的方式教您的课程？
我们的首席主持人将是Clay Lacy Aviation舰队开发副总裁Joe BarberDondi Pangalangan ，Gart Gart 135运营商Clay Lacy Aviation。 Joe和Dondi在使初始和经常性培训更加有效……和标准化方面具有一些独特而现代的概念。请加入我们，听听他们的想法并分享您自己的经验和/或好主意。
播出： 2020年9月9日，星期三，美国东部日光时间下午1:00
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